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2023年下半年造船市场展望

2023年上半年,大型造船企业的表现与预期相反,船东们继续为集装箱船和液化天然气运输船订购新船。


【资料图】

在航运市场展望系列的第四部分中,我们将与海事战略国际(MSI)董事总经理Adam Kent一起关注2023年下半年造船业的前景。

2022年新船订单的下滑是否会持续到今年?

“这在很大程度上取决于你把今年的哪个季度放在显微镜下,我们看一下2023年第一季度的合同,这是自2022年第二季度以来我们看到的最多的一个季度。肯特告诉Seatrade Maritime Podcast,“那里的增长或数量是最受欢迎的集装箱船和液化天然气的时代,似乎对订购大型集装箱船和液化天然气有着永不满足的需求,这当然是从今年开始的。”

他表示:“今年第二季度,我们确实看到许多行业的订单量有所减少。”液化天然气船的情况并非如此,但集装箱船的订单有所减少。然而,他补充说:“但这并不是说我们预计集装箱船的承包热潮会停止。”

闲置的船厂是否重新启用以满足需求?

“这是一个有趣的观点,自从我们看到许多造船厂被封存以来,我们在过去10年里一直在强调这一点。我们总是说,当时机成熟时,当订单量增加时,当价格上涨时,我们预计会看到大量造船厂的产能重新上线,”肯特说。

“我们已经记录了大约10码,我们认为在去年的过程中已经以某种形式重新上线。”

2023年下半年的新造船订单前景如何?

肯特表示:“实际上,我们预计今年下半年将订购大量集装箱船,其中大部分将是双燃料船。”

MSI还预计,与最近的历史相比,油轮订单将继续增加。这位分析师还发现,在长期干旱之后,有初步迹象表明,离岸船只正在被订购。肯特表示,他们正在密切关注这一点。

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