8.99 万！A0 级配 505km 续航 +15.6 英寸悬浮大屏 + 热泵空调！看什么海豚！

【资料图】

10 万元这个级别在过去一直是中国市场代步车最大的细分市场，价格不贵的同时还能满足大多数人的代步需求。而在新能源时代，这个细分市场卖得最好的车无疑就是比亚迪海豚了，今年 3 月，海豚以破 3 万的夸张销量称霸这个细分市场，和微型车市场的五菱宏光 MINIEV 一样，成为现象级产品。不过，称霸的代价就是将面临更多更具竞争力的后来者，今天我们实拍的这台江淮钇为 3 就是如此。

首先和不太了解江淮钇为这个品牌的消费者简单介绍一些。江淮钇为是江淮汽车旗下新成立的新能源汽车品牌，致力于以前沿核心科技、全新的 DI 纯电平台打造具备竞争力的纯电车型。品牌的第一款车便是定位于 A0 级别的江淮钇为 3。而它的直接竞争对手，就是比亚迪海豚以及长城欧拉好猫，这两款车是这个级别销量的前两名，主打的就是中短途的纯电出行。目前这个市场可选择的车型并不多，也依旧有一些痛点需要解决。接下来咱们就看看江淮钇为 3 实车如何。

外观设计：可爱圆润萌萌哒

外观设计方面，江淮钇为 3 整体使用比较圆润的外观设计，其实第一眼看上去和欧拉好猫会有些相似，全封闭式的前脸自然是纯电车型的标配，两侧圆形的灯组有着萌萌哒的气质，整车的造型还是相对比较复古的。

江淮钇为 3 定位于 A0 级两厢车，其车身尺寸为 4025/1760/1560mm，轴距为 2620mm。和比亚迪海豚以及欧拉好猫相比，无论是长宽高都会更小一些，2620mm 的轴距在三台车中是最短的。不过纯电时代，单纯地比拼车身尺寸意义不大。对于这些定位于中短途代步车型的小车来说，由于纯电车型布局更为灵活，所以将整车尺寸做小能带来灵活的驾驶体验，同时内部空间还不会输于级别更大的燃油车型们。

江淮汽车官方给出的数据，在同等测试条件下，江淮钇为 3 的前排头部空间、横向空间、后排的头部空间都会比另外两台车有一定优势，当然，具体的测试条件并没有给出，实际空间体验如何我们需要后续拿到实车进行测试。

车辆的侧面设计也比较简洁，除了后视镜、隐藏式门把手、充电口之外没有其他的功能元素了，整个侧面的线条和型面也比较单一。

车辆尾部设计和车头呼应，准确来说车辆尾部的设计元素也至于熏黑的圆角矩形尾灯，整车都走得亲民可爱的设计风格。车辆采用了撞色设计，据官方介绍，江淮钇为 3 将会提供暖白、葡萄紫、科技白、曜石灰、森林绿以及炫酷黑六种车身颜色，灵动的紫色和绿色也比较符合车辆的定位。内饰设计：白橙配色好评 15.4 英寸屏幕吸睛

内饰部分，江淮钇为 3 的内饰亮点在于 15.4 英寸的悬浮大屏幕，整体内饰布局是比较常规的层叠式中控台设计 + 半开放的中央扶手。实拍车型采用了白色 + 橙色的双拼色内饰。

从视觉观感上，整车的内饰还是比较清新的，中控台上有着菱格样式的塑料装饰件。值得一提的是江淮钇为 3 的方向盘造型，采用了白色全包的软质材料，以及哑光的类似金属饰板的材质，两侧多功能按键也非常简约。可以看到，车内的软质材料覆盖面积还是相当大的，中控台上方、门板区域都使用了白色 / 橙色的软质材料。据了解，新车即使是最低配也使用了仿皮材质，主驾驶位也标配六向电动座椅。江淮钇为 3 采用了怀挡换挡拨杆，这一设计会比较节省中控区域空间。中央扶手区域，江淮钇为 3 甚至配备了手机前排无线充电功能。由于车身尺寸限制，车内肉眼可见的储物空间不是很多，不过麻雀虽小五脏俱全，空调出风口下方有着放置手机或杂物的区域，下方设置了弹出式的储物格，下方设置了两个 USB 充电接口以及一个 12V 电源接口，最大输出功率达到 120W，侧面副驾驶腿部还设置了小的挂钩，中央扶手有着手机无线充电区域，手机无线充电功能同样是全系标配。智能车机方面，江淮钇为 3 标配 12.8 英寸中控大屏，而实拍车型选装了 15.6 英寸中控屏，对于这样一台尺寸不大的车来说是相当可观的。不过全液晶仪表的尺寸较小，再加上较粗的黑边还是比较影响观感的。仪表显示的内容也比较简单，我们实拍的车型是顶配车型，具备最大的电池容量，CLTC 续航达到 505km，这相比比亚迪海豚以及好猫都有不小的优势。配置方面，江淮钇为 3 全系标配就有许多比较使用的配置，譬如外观上的 LED 大灯、手机蓝牙钥匙、内饰中的自动空调 + 热泵空调、手机无线充电功能、全景影像、12.8 英寸中控屏等，而更高配置车型还有着全景天幕、灯语、车内氛围灯、座椅通风 / 加热、香氛系统、L2 级别驾驶辅助系统、V2L 外放电等功能。动力 & 续航部分，本次江淮钇为 3 采用了一款九合一动力总成，并设置了三种续航版本，分别为 305km/405km/505km，不过具体的电机参数以及电池容量目前未知。车辆具备两种驾驶模式选择，同时支持快充以及慢充。全文总结

江淮钇为 3 基于江淮的 DI 纯电平台打造，大家知道江淮其实已经在新能源汽车领域奋战有一些年头了，无论是代工蔚来 ES8，还是思皓品牌、爱跑品牌，都让他们对技术、对市场积累了一些经验，而如今他们带来了 DI 纯电平台以及新品牌江淮钇为，从江淮钇为 3 上我们确实能看到它将性价比进行得更彻底，当然，价格才是关键。